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“Benvenuti nel Forum “Seri Industrial C’E’”,
ideato per dare attuazione, con riguardo al rapporto con gli investitori, a quanto previsto dal principio n. IV del Codice di Corporate Governance, secondo cui «l’organo di amministrazione promuove, nelle forme più opportune, il dialogo con gli azionisti e gli altri stakeholder rilevanti per la società».
La Società ritiene che un rapporto con gli azionisti basato sul dialogo continuo e sul coinvolgimento attivo degli investitori – a qualsiasi categoria appartengano – denoti il proprio senso di responsabilità nei confronti della compagine sociale di riferimento e del mercato nel suo complesso”.

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  1. Chiesto: Dicembre 20, 2021In: NOTIZIE DI STAMPA

    COMPLIMENTI

    Sisto Macchiarelli_Legal & Corporate Affairs
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:18 pm

    La ringraziamo per il cortese riscontro.

    La ringraziamo per il cortese riscontro.

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  2. Chiesto: Dicembre 20, 2021In: FINANCIALS

    Fondi IPCEI

    Marco Civitillo - Investor Relator
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:18 pm

    Salve, Siamo ancora in attesa, unitamente a tante altre imprese italiane partecipanti, della emanazione del decreto di concessione delle agevolazioni da parte del Ministero dello Sviluppo Economico. Per quanto a noi noto, gli uffici preposti sarebbero in attesa di completare la raccolta delle manifeRead more

    Salve, Siamo ancora in attesa, unitamente a tante altre imprese italiane partecipanti, della emanazione del decreto di concessione delle agevolazioni da parte del Ministero dello Sviluppo Economico. Per quanto a noi noto, gli uffici preposti sarebbero in attesa di completare la raccolta delle manifestazioni di interesse da parte di alcuni partecipanti, al fine di predisporre il riparto dei fondi disponibili. La nostra società ha inviato la manifestazione di interessi con tutti i documenti previsti in data 12.10.2021.
    grazie

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  3. Sorry it is a private answer.

  4. Chiesto: Dicembre 20, 2021In: NOTIZIE DI STAMPA

    Nuovo iscritto

    Sisto Macchiarelli_Legal & Corporate Affairs
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:17 pm

    La ringraziamo per il gentile riscontro.

    La ringraziamo per il gentile riscontro.

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  5. Chiesto: Dicembre 21, 2021In: FINANCIALS

    Piano industriale

    Marco Civitillo - Investor Relator
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:17 pm
    This answer was edited.

    Buonasera, Al momento non possiamo fornire ulteriori dettagli, in ossequio al Regolamento del Forum che richiama il regolamento MAR, rispetto a quanto comunicato in data 22 luglio, ovvero che prevediamo una crescita di 15 volte il fatturato del 2020 (dove abbiamo registrato ricavi pari ad euro circaRead more

    Buonasera,

    Al momento non possiamo fornire ulteriori dettagli, in ossequio al Regolamento del Forum che richiama il regolamento MAR, rispetto a quanto comunicato in data 22 luglio, ovvero che prevediamo una crescita di 15 volte il fatturato del 2020 (dove abbiamo registrato ricavi pari ad euro circa 129 milioni) nel 2025.
    Per Teverola 1, a partire dal 2022, prevediamo un prezzo del battery pack di euro 400 al KWh e volumi venduti sul mercato pari a 300MWh. Per Teverola 2 prevediamo un prezzo per il pacco batterie, estremamente conservativo, pari a 200 euro al KWh e una capacità produttiva massima di 7.5GWh. la differenza di prezzo risiede principalmente, in ordine di importanza, su: (i) le maggiori performance del battery pack che permettono di spalmare i costi in modo più efficiente su maggiori KWh espressi dal singolo modulo; (i) un mix prodotto maggiormente spostato verso applicazioni di massa (come ad esempio il segmento commercial vehicles, public transport, ecc.).
    Sottolineiamo che il nostro prodotto non riguarda soltanto la cella stand-alone e, pertanto, non riflette i prezzi che si riscontrano sul web, ma piuttosto riflette il prezzo medio di vendita di un sistema di accumulo, ovvero cella+modulo+elettronica+ingegneria+BMS+inverter+ in alcuni casi rack e cabinet (per applicazioni ESS).
    grazie

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  6. Chiesto: Dicembre 20, 2021In: BUSINESS - ACCUMULATORI ELETTRICI

    Mercato automotive

    Marco Civitillo - Investor Relator
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:16 pm

    Il settore dell’automotive non è una nostra priorità (anche se sapremo certamente cogliere ogni possibile opportunità soprattutto nel mercato luxury o sport car), in quanto preferiamo focalizzarci su segmenti maggiormente di nicchia e/o a maggior valore aggiunto, come ad esempio lo Storage (ESS), trRead more

    Il settore dell’automotive non è una nostra priorità (anche se sapremo certamente cogliere ogni possibile opportunità soprattutto nel mercato luxury o sport car), in quanto preferiamo focalizzarci su segmenti maggiormente di nicchia e/o a maggior valore aggiunto, come ad esempio lo Storage (ESS), trazione industriale, trasporto pubblico, navale e militare, in cui poter fornire soluzioni customizzate. Con l’avvio dei progetti di Teverola 1, Teverola 2 e Unilever il mercato automotive, già oggi marginale come mercato di riferimento, assumerà una rilevanza poco significativa.
    Per quanto riguarda i tempi di aggiornamento del Piano Industriale, come segnalato nel comunicato stampa relativo all’off take agreement con Unilever e diffuso in data 29 ottobre 2021, aggiorneremo a breve le proiezioni 2021-2025, già approvate a luglio 2021, con i ricavi previsionali di questa nuova iniziativa.
    grazie

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  7. Chiesto: Dicembre 20, 2021In: FINANCIALS

    WARRANT

    Marco Civitillo - Investor Relator
    Added an answer on Dicembre 27, 2021 at 5:15 pm

    Non possiamo fornire una risposta al quesito, né fornire consigli specifici in osservanza di quanto previsto dal Regolamento del Forum

    Non possiamo fornire una risposta al quesito, né fornire consigli specifici in osservanza di quanto previsto dal Regolamento del Forum

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